PRONAR Szkic
Przyczepa platformowa do bel PRONAR T026M 13,6t
Uniwersalna trzyosiowa przyczepa do przewozu bel PRONAR T026M o dopuszczalnej masie całkowitej 18t. Przednia oś skręcana na obrotnicy oraz regulowana długość powierzchni ładunkowej znacząco zwiększa jej funkcjonalność. Wzmocniona płyta podłogowa o grubości 4 mm jest bardzo wytrzymała na odkształcenia przez co przyczepa ta może być wykorzystywana nie tylko w rolnictwie ale i do transportu europalet.
W skrócie
- Ładowność 12270–13580 kg
- Długość skrzyni wewnątrz 9695 mm
- Moc ciągnika od 94 KM
Zastosowanie tylko jednej spoiny centralnej na platformie poprawia właściwości estetyczne, użytkowe i trwałość przyczepy. Wyprofilowane, zaokrąglone ranty platformy załadowczej zabezpieczają ładunek przed niekontrolowanym przesunięciem i nie powodują uszkodzeń bel owiniętych folią. Dwa urządzenia z zapadką do zwijania pasów lub lin zabezpieczają ładunek. Można wybrać spośród dwóch systemów mocowania drabinek oporowych: klasycznego jednopunktowego lub ulepszonego dwupunktowego systemu dającego możliwość rezygnacji z cięgien podtrzymujących. Przyczepa ta jest przystosowana do dodatkowego montażu bocznych zabezpieczeń najazdowych, pojemnej skrzynki narzędziowej oraz tylnego zabezpieczenia najazdowego zintegrowanego z tylnym oświetleniem, zgodnie z dyrektywą UE.
* zaczep nie spełnia wymaganej siły uciągu do normalnego transportowania drugiej przyczepy, przyczepa nie jest przeznaczona do holowania drugiej przyczepy wg dokumnetacji homologacyjnej
| Dopuszczalna masa całkowita | 18000 kg |
|---|---|
| Moc ciągnika od | 94 KM |
| Prędkość transportowa | 40 km/h |
| Parametr | Wersja standard z drabinkami oporowymi z przodu i z tyłu | Wersja z hydraulicznymi ścianami bocznymi zabezpieczającymi |
|---|---|---|
| Długość skrzyni wewnątrz | 9695 mm | 9695 mm |
| Ładowność | 13580 kg | 12270 kg |
| Masa | 4420 kg | 5730 kg |
| Cena | Cena na zapytanie | Cena na zapytanie |
Wyposażenie standardowe
- Platforma ładunkowa z wyprofilowanymi rantami bocznymi
- Wzmocniona płyta platformy ładunkowej
- Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili otwartych i zamkniętych
- Rama podwozia przystosowana do montażu hydraulicznych ścian bocznych
- Rama podwozia przystosowana do montażu zaczepu tylnego
- Platforma załadowcza z wyprofilowanymi rantami bocznymi
- Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
- Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
- Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach, przednia i tylna
- Regulowana rama tylna przedłużająca powierzchnię ładunkową
- Śruby dociskowe ustalające ramę przedłużającą
- Otwory przydatne do zaczepiania pasów na brzegach platformy
- Otwory przydatne do zaczepiania pasów na drabinkach oporowych
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
- Tylne zabezpieczenie najazdowe zgodne z 70/221/EWG, z lampami i miejscem na tablicę rejestracyjną
- Tylne gniazdo elektryczne
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
- Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR
Wyposażenie za dopłatą
- Ściany boczne zabezpieczające ładunek, podnoszone hydraulicznie do góry w celu załadunku bel, z pionowymi drabinkami oporowymi z przodu i z tyłu (nie ma możliwości montażu wysuwanej ramy tylnej z drabinkami oporowymi ; układ wymaga dwóch par wyjść hydrauliki zewnętrznej ciągnika; wybór sterowania lewą lub prawą ścianą zabezpieczającą – za pomocą zaworu manualnego w przyczepie
- Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
- Skrzynka narzędziowa
- Boczne zabezpieczenia najazdowe wg 89/297/EWG
- Dwa urządzenia z zapadką do zwijania pasów lub lin zabezpieczających ładunek
- Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach, przednia i tylna, z mocowaniem każdej za pomocą czterech śrub
- Tylny zaczep manualny, sztywny*
- Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach
- Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach z dodatkowym błotnikiem montowanym z przodu tylnej osi
- Zespół wciągarki koła zapasowego
- Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2 przewodowa + hydrauliczna)
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
- Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania )
- Koła z ogumieniem 520/50-17
- Koło zapasowe (luzem) 500/50-17 14PR
- Koło zapasowe (luzem) 520/50-17
- Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się