PRONAR Szkic
Przyczepa ciężarowa rolnicza dwuosiowa PRONAR T680P 13,2t
Przyczepa rolnicza ciężarowa dwuosiowa PRONAR T680P o masie całkowitej 18 ton jest przyczepą rolniczą dwuosiową przystosowaną do transportu płodów i produktów rolnych sypkich oraz produktów w euro – i skrzyniopaletach. Trójstronny wywrót pozwala na swobodny rozładunek w różnych miejscach oraz znacząco wpływa na funkcjonalność przyczepy. Uchylno – rozwierny system otwierania ściany bocznej pozwala na wygodny załadunek i wyładunek. Ściany skrzyni ładunkowej przyczepy PRONAR T680P wykonane są ze specjalnej oraz wodoodpornej sklejki – wytrzymały oraz lekki materiał odporny na korozję. W aluminiowych obramowaniach zamontowana jest uszczelka co pozwala na transport materiałów o małej granulacji np. rzepaku.
W skrócie
- Ładowność 13160 kg
- Pojemność ładunkowa 19,5 m³
- Dopuszczalna masa całkowita 18000 kg
| Długość skrzyni wewnątrz | 5250 mm |
|---|---|
| Pojemność ładunkowa | 19,5 m³ |
| Ładowność | 13160 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 18000 kg |
Wyposażenie standardowe
- Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian, z lewą ścianą rozwierno – uchylną
- System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
- Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
- Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
- Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
- Ściany ze sklejki wodoodpornej obustronnie foliowanej gr. 18 mm, z obrzeżem z profili aluminiowych, z uszczelkami gumowymi, z odkuwanymi zamkami
- Ściana lewa, ze słupkiem środkowym, nie dzielona, 1540mm wysokości, system rozwierno – uchylny
- Ściana prawa, ze słupkiem środkowym, dzielona, 800mm+740mm wysokości, system – uchylny
- Ściana tylna, 1540mm wysokości, nie dzielona, 1540mm wysokości, system – uchylny
- Stelaż plandeki
- Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
- Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
- Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
- Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
- Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
- Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
- Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
- Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi, z wyjściem do drugiej przyczepy
- Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
- Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Błotniki kół tylnych – plastikowe
- Boczne oświetlenie obrysowe
- System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
- Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
- Kolorystyka ścian – sklejki foliowanej – brązowy ciemny
Wyposażenie za dopłatą
- Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm (wykonanie na specjalne życzenie)**
- Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
- Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i trzyzakresowym regulatorem siły hamowania
- Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
- Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
- Rynna do szybra zsypowego
- System zsypu (blachy boczne i tylne)
- Koła z ogumieniem 385/65 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
- Koła z ogumieniem 425/65 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
- Koła z ogumieniem 550/45 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
- Koła z ogumieniem 500/60 R22,5 (4szt bez koła zapasowego)
- Boczne zabezpieczenia (osłony )
- Tylny zaczep automatyczny UNIMAR
- Tylny zaczep automatyczny RO*400A4600
- Koło zapasowe 425/65 R22.5 (z koszem mocującym w standardzie)
- Koło zapasowe (luzem) 550/45 R22,5
- Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22,5
- Koło zapasowe 385/65 R22,5 (z koszem mocującym w standardzie)
- Brak kosza koła zapasowego
- Brak standardowego koła zapasowego
- Błotniki kół przednich
- Dodatkowe plastikowe błotniki tylne
- Trzy szybry zasypowe do ziarna z blokadą w ścianie tylnej
- Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
- Ślimak wyładowczy do ziarna *
- Odkładany słupek środkowy
- Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
- Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy , z korbą na wyposażeniu, tylko do kół : 385/65 R22,5 i 425/65R22,5
- Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)